ФАСАД : ФАСАДЫ : МОНТАЖ : АЛЮМИНИЕВЫЕ ФАСАДЫ: КИЕВ - ТАД-17и ФАСАД : НАРУЖНОЕ ОСТЕКЛЕНИЕ : ФАСАДЧИКИ : МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ : АЛЮМИНИЕВЫЙ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ ФАСАД : PVC окона
Монтаж Фасадов Украина
Главная Регистрация Вход
ТАД-17и
Меню сайта

АКЦИИ Компании

Премиум партнеры
РосАквариум Журнал про посуду - ПОСУДПРОФІ

Форма входа
E-mail:
Пароль:

В избранное

Прогноз

Для сис админа

НОВОСТИ
«  Май 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Опрос
В каком поисковике Вам удобнее находить ответы?
Всего ответов: 195
Наиболее используемый цвет композита 2011 года?
Всего ответов: 86

РЕЙТИНГ ХОСТИНГА
Хостинг в Украине - Рейтинг
SEO-НОВИНКИ MiroHost.net - ведущий хостинг-провайдер Украины
Ukraine.com.ua - надежный хостинг-провайдер Украины
Hvosting.ua - дешевый хостинг-провайдер Украины

Хостинг
Используются технологии uCoz

Приветствую Вас, Гость · RSS 22/05/2012, 16.57.10
Трансмиссионые масла
Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синтетические масла. .
Общие требования
В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранять функции конструкционного материала определяется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до +150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.
Основные функции трансмиссионных масел
  • предохранение поверхностей трения от износа, заедания, питтинга и других повреждений;
  • снижение до минимума потерь энергии на трение;
  • отвод тепла от поверхностей трения;
  • снижение шума и вибрации зубчатых колес, уменьшение ударных нагрузок;
  • масла не должны быть токсичными. Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов трансмиссий смазочные масла должны обладать определенными характеристиками:
  • иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;
  • обладать высокой антиокислительной стабильностью;
  • иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
  • не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;
  • иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;
  • обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;
  • иметь хорошие антипенные свойства;
  • иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения. Все эти свойства трансмиссионного масла могут быть обеспечены путем введения в состав базового масла соответствующих функциональных присадок: депрессорной, противозадирной, противоизносной, антиокислительной, антикоррозионной, противоржавейной, анти-пенной и др.
    • Классификация трансмиссионных масел

    		Многообразие вырабатываемых трансмиссионных масел, предназначенных для разнообразной техники, вызвало необходимость разработки и использования классификаций масел, которые позволяют правильно решить вопрос выбора сорта масла для данной конструкции трансмиссии.Отечественная классификация трансмиссионных масел отражена в ГОСТ 17479.2-85.
    В зависимости от уровня кинематической вязкости при 100 °С трансмиссионные масла разделяют на четыре класса.

    Классы трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85
    Класс вязкости Кинематическая вязкость
    при 100 °С, мм2/с     		Температура, при которой динамическая вязкость
    не превышает 150 Па·c, °С, не выше
    9 6,00-10,99 -35
    12 11,00-13,99 -26
    18 14,00-24,99 -18
    34 25,00-41,00 -

    		В соответствии с классом вязкости ограничены допустимые пределы кинематической вязкости при 100 °С и отрицательная температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 Па·с. Эта вязкость считается предельной, так как при ней еще обеспечивается надежная работа агрегатов трансмиссий.
    В зависимости от эксплуатационных свойств и возможных областей применения масла для трансмиссий автомобилей, тракторов и другой мобильной техники отнесены к пяти группам: ТМ-1 - ТМ-5, указанным в таблице.
    Группу масел устанавливают по результатам оценки их свойств по ГОСТ 9490-75 при разработке новых трансмиссионных масел и постановке их на производство, а также при периодических испытаниях товарных масел 1 раз в 2 года.
    По классификации ГОСТ 17479.2-85 масла маркируют по уровню напряженности работы трансмиссии и классу вязкости. Например, в маркировке масла ТМ-5-18 ТМ означает начальные буквы русских слов "трансмиссионное масло", первая цифра - группа масла по эксплуатационным свойствам, вторая цифра - класс вязкости масла.
    Группы трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85
    Группа масел по эксплуатационным свойствам Состав масел Рекомендуемая область применения
    1 Минеральные масла без присадок Цилиндрические, конические и червячные передачи, работающие при контактных напряжениях
    от 900 до 1600 МПа и температуре масла
    в объеме до 90 °С
    2 Минеральные масла с противоизносными присадками То же, при контактных напряжениях
    до 2100 МПа и температуре масла
    в объеме до 130 °С
    3 Минеральные масла с противозадирными присадками умеренной эффективности Цилиндрические, конические,спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 2500 МПа и температуре масла в объеме до 150 °С
    4 Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности Цилиндрические, спирально-конические и Гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °С
    5 Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия, а также универсальные масла Гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °С


    		До введения ГОСТ 17479.2-85 на классификацию и систему обозначений трансмиссионных масел маркировка масел в нормативно-технической документации была другой. Обозначение трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 и соответствие их ранее принятым маркам приведены в таблице.
    Соответствие обозначений трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 принятым в нормативно-технической документации
    Обозначение масла по ГОСТ 17479.2-85 Принятое обозначение масла Нормативно-техническая документация
    ТМ-1-18 ТС-14,5 ТУ 38.101110-81
    ТМ-1-18/TD> АК-15 ТУ 38.001280-76
    ТМ-2-9 ТСп-10ЭФО ТУ 38.101701-77
    ТМ-2-18 ТЭп-15 ГОСТ 23652-79
    ТМ-2-34 ТС ТУ 38.1011332-90
    ТМ-3-9 ТСзп-8 ТУ 38.1011280-89
    ТМ-3-9 ТСп-10 ТУ 38.401809-90
    ТМ-3-18 ТСп-15К, ТАп-15В ГОСТ 23652-79
    ТМ-5-9 ТСз-9гип ТУ 38.1011238-89
    ТМ-5-18 ТСп-14гип, ТАД-17и ГОСТ 23652-79
    ТМ-5-34 ТСгип ОСТ 38.01260-82
    ТМ-5-12з(рк) ТМ5-12рк ТУ 38.101844-80
    Для решения вопроса взаимозаменяемости отечественных и зарубежных масел дано примерное соответствие классов вязкости и эксплуатационных групп трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 классам вязкости по классификации SАЕ и группам по классификации АРI.
    Ассортимент трансмиссионных масел

    		Трансмиссионные масла без присадок в последние годы производят и применяют чрезвычайно редко (для устаревших видов техники), и выработку таких масел осуществляют по специальным заказам покупателей. Так, на некоторых нефтеперерабатывающих заводах продолжается выпуск вязкого остатка от прямой перегонки нефти: нафтенового основания. Продукт реализуют под старым торговым названием Нигрол. Выпускают 2 вида Нигрола - зимний и летний, различающиеся между собой уровнем вязкости и температурами вспышки и застывания.
    Рассматривая рыночный ассортимент трансмиссионных масел сегодняшнего дня, следует, прежде всего, отметить его заметное сокращение. Так, совершенно перестали вырабатывать старые, хорошо известные масла АК-15, ТС-14,5, сократились объемы производства ранее широко используемых масел ТАп -15В, ТЭп-15 и др. Объясняется это значительным сокращением в эксплуатации старых автомобилей, тракторов, экскаваторов и других видов транспортных, строительных и сельскохозяйственных технических средств.
    В то же время нельзя не заметить появления на нефтяном рынке страны различных зарубежных трансмиссионных масел аналогичного назначения, которые в ряде случаев успешно конкурируют с маслами отечественного производства.
    Тем не менее, ряд маловязких, низкозастывающих масел специального назначения продолжают вырабатывать и успешно реализуют в сложных условиях современного рынка.

    Соответствие* классов вязкости и групп
    трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 классификациям SAE J306С и АРI
    Класс вязкости по
    ГОСТ 17479.2-85     		Класс вязкости по
    SAE J306С     		Группа по ГОСТ
    17479.2-85     		Группа по АРI
    9 75W ТМ-1 GL-1
    12 80W/85W ТМ-2 GL-2
    18 90 ТМ-3 GL-3
    34 140 ТМ-4 GL-4
    - - ТМ-5 GL-5
    * Приблизительное соответствие. Для полного соответствия необходимо проведение целого комплекса испытаний по определенным методикам.

    		Трансмиссионные масла класса вязкости 9
    Моторно-трансмиссионное масло МТ-8п (ТУ 38.101277-85) - масло селективной очистки из восточных сернистых нефтей, содержит композицию противоизносных, антикоррозионных, антиокислительных и моющих присадок, депрессатор температуры застывания и антипенную добавку. Масло применяют как трансмиссионное в планетарных передачах гусеничных машин, а также в системе гидроуправления некоторых специальных машин.
    Характеристики трансмиссионных масел класса вязкости 9
    Показатели ТСзп-8 ТСз-9гип ТСп-10 МТ-8п
    Вязкость:
    Кинематическая, мм2/с, при 100 °С, не менее 7,5-8,5 9,0 10,0 8,0-9,0
    динамическая, Па·с, при -45 (-35) °С, не более - 150 (300) -
    Индекс вязкости, не менее 140 140 90 90
    Температура, °С:
    вспышки в открытом тигле, не ниже 164 160 128 180
    застывания, не выше -50 -50 -40 -30
    Массовая доля, %:
    механических примесей, не более 0,025 0,05 0,02 0,015
    Воды Следы
    серы (хлора), не менее 0,7 (2,8) 1,6 -
    фосфора, не менее 0,08 - - -
    Кислотное число, мг КОН/г, не более - 1,0 - 0,01
    Испытание на коррозию пластинок из стали и меди Выдерживает
    Смазывающие свойства на ЧШМ:
    индекс задира, Н, не менее 392 490 470 343
    показатель износа при 20 °С, 1 ч,
    и нагрузке 392 Н, мм, не более     		0,50 0,90 - -
    Нагрузка сваривания, Н, не менее 2764 3283 3479 -
    критическая нагрузка, Н, не менее 823 1235 - -
    Примечания.
    1. Для масла ТСп-10 нормируется термоокислительная стабильность на приборе ДК-НАМИ при 140 °С, в течение 20 ч: изменение кинематической вязкости при 100 °С - не более 27%, массовая доля осадка в петролейном эфире - не более 0,7%.
    2. Для масла МТ-8п нормируется: коррозия свинца С1 или С2 m 5,0 г/м2; цвет (разбавление 15:85) m8,0 ед. ЦНТ; термоокислительная стабильность не менее 60 мин; моющие свойства по ПЗВ - не более 1,0 балла; коксуемость масла без присадок - не более 0,30 %; зольность масла с присадками - (0,4-0,75) % и без присадок - не более 0,005 %; щелочность - не менее 2,0 мг КОН/г.


    		Масло ТСзп-8 (ТУ 38.1011280-89) - маловязкое, низкозастывающее, загущенное стойкой против деструкции вязкостной присадкой, содержит также противозадирную, противоизносную, антиокислительную и антипенную присадки. Масло предназначено для смазывания агрегатов трансмиссий, имеющих планетарные редукторы коробок передач, и некоторых систем гидроуправления мобильных транспортных средств.
    Масло ТСз-9гип (ТУ 38.1011238-89) - смесь высоковязкого и маловязкого низкозастывающего нефтяных масел, загущенная вязкостной полимерной присадкой, стойкой против деструкции. В состав масла входят противозадирная, антиокислительная, антикоррозионная, депрессорная и антипенная присадки. Масло работоспособно в широком интервале температур от -50 до +120 °С в различных автомобильных трансмиссиях, включая и гипоидные передачи.
    ;Масло ТСп-10 (ГОСТ 23652-79 ) вырабатывают из малосернистых нефтей, при этом используют высоковязкий остаточный деасфальтированный компонент и маловязкий дистиллятный компонент с низкой температурой застывания. Кроме противозадирной присадки, масло содержит депрессорную присадку. Масло применяют всесезонно в Северных районах и как зимнее в средних климатических зонах для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях до 1500-2000 МПа и температурах масла в объеме до 100-110 °С.
    Трансмиссионные масла класса вязкости 18
    Эти вязкие масла по объемам производства и потребления наиболее широко представлены в ассортименте трансмиссионных смазочных материалов. В основном, они представляют собой минеральные масла остаточного происхождения с композицией присадок.
    Область применения охватывает все грузовые и легковые автомобили, тракторы, дорожно-строительные машины и другие виды мобильной техники, а также некоторые виды тяжелых редукторов промышленного оборудования. Эти масла, в основном, объединены ГОСТ 23652-79.
    Масло ТЭп-15 (ГОСТ 23652-79) вырабатывают на базе ароматизированных остаточных продуктов и дистиллятных масел. Функциональные свойства масла улучшены благодаря введению противоизносной и депрессорной присадок. Применяют в качестве всесезонного трансмиссионного масла для тракторов и других сельскохозяйственных машин в районах с умеренным климатом. Рабочий температурный диапазон масла -20...+100 °С.
    Масло ТСп-15К (ГОСТ 23652-79) - трансмиссионное масло, единое для коробки передач и главной передачи (двухступенчатый редуктор с цилиндрическими и спирально-коническими зубчатыми колесами) автомобилей КАМАЗ и других грузовых автомобилей. Представляет собой остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и композицией присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, низкотемпературные и антипенные свойства. Работоспособно длительно при температурах -20...+130 °С.
    Масло ТАп-15В (ГОСТ 23652-79) - смесь высоковязкого ароматизированного продукта с дистиллятным маслом и композицией присадок, улучшающих противозадирные и низкотемпературные свойства. Применяют в трансмиссиях грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают 2000 МПа, а температура масла в объеме 130 °С. В средней климатической зоне используют всесезонно при температуре до -25 °С.
    Масло ТСп-14гип (ГОСТ 23652-79) вырабатывают с композицией противозадирной, моющей и антипенной присадок. Предназначено для смазывания гипоидных передач грузовых автомобилей (в основном, семейства ГАЗ) и специальных машин в качестве всесезонного для умеренной климатической зоны. Диапазон рабочих температур масла -25...+130 °С.
    Масло ТАД-17и ( ГОСТ 23652-79) - универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. Работоспособно до -25 °С; верхний предел длительной работоспособности 130-140 °С. Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники. Многие НПЗ и российские фирмы помимо масел, выпускаемых по ГОСТам и общеотраслевым техническим условиям, вырабатывают трансмиссионные масла под своей торговой маркой по собственным техническим условиям. Разработка ТУ предприятия-изготовителя связана с тем, что масло не по всем показателям отвечает требованиям ГОСТов на масла аналогичного назначения. Однако изготовление трансмиссионного масла по ТУ возможно лишь в том случае, если на него в установленном порядке оформлен допуск к производству и применению.
    Характеристики трансмиссионных масел класса вязкости 18
    Показатели ТЭп-15 ТСп-15К ТАп-15В ТСп-14гип ТАД-17и
    Вязкость:
    кинематическая, мм2/с, при температуре:
    50 °С - - - - 110-120
    100 °С 15,0+1 15,0+1 15,0+1 >=14,0 >=17,5
    динамическая, Па·с,
    при -15 (-20) °С, не более 200 75 180 (75) -
    Индекс вязкости, не менее - 90 - 85 100
    Температура, °С:
    вспышки в открытом тигле, не менее 185 185 185 215 200
    застывания, не выше -18 -25 -20 -25 -25
    Массовая доля, %:
    Механических примесей, не более 0,03 0,01 0,03 0,01 Отсутствие
    воды Следы Отсутствие Следы
    фосфора, не менее 0,06 - - - 0,1
    серы m3,0 - - - 1,9-2,3
    Водорастворимых кислот и щелочей Отсутствие - Отсутствие - -
    фосфора, не менее 0,06 - - - 0,1
    серы m3,0 - - - 1,9-2,3
    Водорастворимых кислот и щелочей Отсутствие - Отсутствие - -
    Испытание на коррозию пластинок в течение 3 ч:
    из стали и меди при 100 °С Выдерживает
    из меди при 120 °С, баллы, не более - 2с - - 2с
    Зольность, % l0,3 - - - m0,3
    Кислотное число, мг КОН/г, не более - - - - 2,0
    Стабильность на приборе ДК-НАМИ (140 °С, 20 ч):
    изменение кинематической вязкости при 100 °С, %, не более 25,0 7,0 - - -
    осадок в петролейном эфире, %, не более 0,7 0,05 - - -
    Примечание.
    Для масла ТАД-17и нормируют: термоокислительная стабильность на шестеренной машине при 155 °С в течение 50 ч: изменение кинематической вязкости при 50 °С - не более 100 %; осадки в петролейном эфире и бензине - не более 3 и 2 % соответственно; изменение объема акрилатной резины марки 2801 и нитрильной марки 57 - 5025 в пределах +10...-2 % и +8 % соответственно; коксуемость m1,0 %.


    Стоимость ТАД-17И ДЛЯ ЗАДНЕПРИВОДНЫХ
    АВТО 85 ГРН./5 ЛИТРОВ     (классика ВАЗ 2101)


    +38(067)684-23-11, Сергей
    Copyright "МОНТАЖ ФАСАДОВ УКРАИНА" © 2012
    Используются технологии uCoz